日本遺産「森林鉄道から日本一のゆずロードへ」
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いろんな機関車があったんだねでも機関車だったら木材運ぶのもへっちゃらだねいやいやそんな簡単なことじゃないんだよ木材を積んだ貨車はブレーキを掛けながらゆっくり下りてこなければならないんだ戦後になると全ての機関車がディーゼル車に改造されたんだよ現在魚梁瀬丸山公園で動態保存されている野村式機関車は奈半利町出身で土佐の交通王と呼ばれた野村茂久馬が経営する会社が作った高知県の工場で製造され全国で使われた名車なんだ 1212

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