これは森林鉄道にしかない施設で急峻な山が多い高知県に特に多かったんだへえ迫力ありそう！空かの台車が 斜面に敷いた３本のレールの上端部に制動機がありワイヤーで繋がれた2つの台車を制御する木材を満載した台車をゆっくり下ろすとワイヤーの反対側の引き上げられる中間地点の待避所で台車同士がすれ違う当時としては画期的な方法だった1818ら
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